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    EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電機驅(qū)動

    電機驅(qū)動 文章 最新資訊

    富昌電子將在廣州舉辦技術(shù)日活動,聚焦AI驅(qū)動下的工業(yè)創(chuàng)新

    • 富昌電子將于2025年7月17日舉辦廣州技術(shù)日活動,重點展示電機驅(qū)動、電源管理、音頻等領(lǐng)域在AI驅(qū)動下的前沿技術(shù)與應(yīng)用。全球知名的電子元器件授權(quán)代理商富昌電子(Future Electronics)將于2025年7月17日在廣州舉辦技術(shù)日活動。此次活動將全面展示電機驅(qū)動、電源管理、音頻等關(guān)鍵領(lǐng)域的最新技術(shù)與應(yīng)用實例,并為與會者探索智能工業(yè)解決方案的未來提供難得的交流平臺。本次活動將攜手全球知名的半導(dǎo)體廠商STMicroelectronics、onsemi、Power Integrations、RECOM、
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    看東芝芯片如何賦能電機驅(qū)動?

    • 當智能家居的窗簾自動開合,掃地機器人靈巧避開障礙,銀行ATM機精準吐出鈔票的瞬間,這些看似平常的動作背后,都隱藏著一場靜默的“動力革命”。驅(qū)動這場革命的技術(shù)因素有三:一是能效博弈,電池供電設(shè)備對每1μA電流的極致壓榨;二是智能進化,從簡單啟停到精準保護;三是集成革命,在更小的空間里塞入整個驅(qū)動系統(tǒng)。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中,東芝半導(dǎo)體以其40余年的技術(shù)沉淀,始終緊跟客戶需求不斷推進研發(fā),正在用一系列“芯片藝術(shù)品”重新定義電機控制的未來。東芝的電機驅(qū)動產(chǎn)品線極為豐富,能夠針對各類應(yīng)用精準提供適配方案。無論是滿
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    模塊化多電平逆變器:將直流電轉(zhuǎn)換為交流電

    • 保時捷Engineering 開發(fā)了用于電動汽車的“交流電池”概念,它將眾多組件組合在一個部件中。它由標準化的控制單元概念控制,具有特別強大和實時能力的計算平臺。該系統(tǒng)是作為可行性研究的一部分開發(fā)的,在測試臺上進行了測試,并在車輛中進行了演示。電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)通常由單獨的組件組成:帶有電池管理系統(tǒng)的高壓電池、用于控制電動機的電力電子設(shè)備和用于使用交流電源充電的車載充電器。電力電子設(shè)備使用脈沖逆變器將高壓電池的直流電壓轉(zhuǎn)換為牽引電機的正弦三相交流電壓。這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)證明了它在當前車輛中的有用性,但將來可能會
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    米特拉人形機器人的設(shè)計與制造:具有擬人屬性的高性能驅(qū)動系統(tǒng)

    • 盡管人形機器人的概念源于模仿人類運動的目標,但現(xiàn)有系統(tǒng)在運動優(yōu)雅性和效率上仍與人類存在差距。造成這一差距的關(guān)鍵原因在于當前人形機器人在運動學、動力學和驅(qū)動特性方面與人類存在差異。本研究旨在通過設(shè)計與人類特征高度相似的優(yōu)化人形機器人來縮小這一差距。為此,我們構(gòu)建了詳細的驅(qū)動組件機電建??蚣?,并基于該模型對機器人驅(qū)動系統(tǒng)進行多目標優(yōu)化(目標函數(shù)基于前期研究成果)。這一過程不僅實現(xiàn)了高效能驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計,還優(yōu)化了結(jié)構(gòu)部件的質(zhì)量與慣性分布,使其更接近人類。通過該設(shè)計流程開發(fā)的人形機器人米特拉(Mithra),初步
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    再次升級!PI推出MotorXpert 3.0 設(shè)計軟件

    • 在當今追求高效節(jié)能的時代,電機驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要。Power Integrations作為高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的佼佼者,其發(fā)布的最新版MotorXpert 3.0軟件,為無刷直流(BLDC)電機驅(qū)動設(shè)計帶來了諸多創(chuàng)新與突破,為眾多應(yīng)用場景提供了更高效、更智能的解決方案。專為電機工程師而誕生全球?qū)τ谀茉葱实年P(guān)注度日益提升,一系列節(jié)能政策和標準相繼出臺。在工業(yè)領(lǐng)域,歐盟計劃到2035年節(jié)省200億美元的能耗;在家電方面,歐盟ErP要求自2025年起,待機功耗小于300mW,洗碗機必須增加30%
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    Power Integrations發(fā)布最新版MotorXpert軟件,支持無分流檢測電路或傳感器的FOC電機驅(qū)動設(shè)計

    • 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布發(fā)布MotorXpert? v3.0,這是一套專門用于對采用該公司BridgeSwitch?電機驅(qū)動器IC的無刷直流逆變器進行配置、控制和檢測的軟件包。該軟件的最新版本含有Power Integrations的無分流檢測電路和無傳感器磁場定向控制(FOC)技術(shù),并增加了對高級調(diào)制方式和任何負載條件下無條件啟動的支持,同時也對主機用戶界面和調(diào)試工具進行了重大改進。Power Integrations產(chǎn)品營銷經(jīng)理Cris
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    76毫米晶閘管/晶閘管功率啟動模塊

    • 英飛凌76mm晶閘管功率啟動器(1600V和1800V,3400A)模塊采用壓裝技術(shù),適用于軟啟動應(yīng)用,是一種經(jīng)濟高效的全集成解決方案,過載電流最高可達5100A。Power Start STT3400N16P76和STT3400N18P76的設(shè)計重點在于降低復(fù)雜性和減少元件數(shù)量。與現(xiàn)有的軟起動器解決方案相比,新設(shè)計理念的主要優(yōu)點是僅有三種外形尺寸(55/76/110毫米),適用于各種電流等級。產(chǎn)品型號:■ STT3400N16P76■ STT3400N18P76產(chǎn)品特點■ 簡化到基本
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    小功率電機驅(qū)動方案及驅(qū)動IC的選擇指南

    • 電機驅(qū)動作為工業(yè)4.0中工廠自動化整個閉環(huán)中的執(zhí)行器環(huán)節(jié),其性能好壞直接影響到整個閉環(huán)的性能。因此,工業(yè)4.0對電機驅(qū)動提出了更高的性能和功能要求,例如更快的響應(yīng)速度、更高的帶寬、更高精度的位置和速度控制、以及更豐富的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能等。針對不同應(yīng)用場合的電機,我們應(yīng)該選擇與之相對應(yīng)的驅(qū)動方案。簡單地來說,功率大的電機應(yīng)該選用內(nèi)阻小、電流容許大的驅(qū)動,功率小的電機就可以選用較低功率的驅(qū)動。直流小功率電機廣泛適用于家電、工控、計算機等諸多設(shè)備。較常規(guī)的方法是采用 PWM 控制,常見的驅(qū)動有兩種方式:一、采用集成
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    摩托車自動離合E-Clutch電機驅(qū)動方案

    • 不久前,本田公司在全球網(wǎng)站上發(fā)布了他們的全新E-Clutch技術(shù),從外媒社交媒體上的反響看來,評價褒貶不一,這并不奇怪。大多數(shù)人對這一創(chuàng)新表示肯定,但也有一些人認為它可能成為又一個電子“保姆”系統(tǒng)。為了更好地理解引發(fā)爭議的原因,最好從解釋E-Clutch的本質(zhì)開始。正如本田所述,這是一種電控系統(tǒng),用于提供瞬間、精準的離合器控制,包括啟動、換擋和停車,相較于騎手手動操控離合器更加自然。更值得一提的是,常規(guī)的機械離合器操作方式仍然存在,因此可以選擇關(guān)閉,按照傳統(tǒng)方式操作離合器。ST E-Clutch
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    支持最高1500W電機驅(qū)動,納芯微NSUC1602輕松應(yīng)對大電流挑戰(zhàn)

    • 新能源汽車市場正步入一個群雄逐鹿、競爭白熱化的格局重塑階段,系統(tǒng)性能的些許提升和技術(shù)創(chuàng)新上的差異化都將成為企業(yè)增強競爭力的關(guān)鍵所在。在此背景下,熱管理系統(tǒng)的高效化與智能化發(fā)展無疑成為了推動行業(yè)進步的重要一環(huán)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車芯片供應(yīng)商,納芯微繼2023年初國內(nèi)首發(fā)車用小電機驅(qū)動SoC NSUC1610后,今日正式宣布推出高集成度嵌入式電機控制IC NSUC1602。與集成了LIN和MOS功率級的單芯片NSUC1610相比,NSUC1602集成式SoC支持外置獨立功率MOSFET的設(shè)計,這一創(chuàng)新方案能夠輕
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    電源供電以及電機驅(qū)動原理與電路分析

    • 電機驅(qū)動Motor drive是組裝在膠片式照相機內(nèi)的微型電機或彈簧及其附件的總稱,借助微型電機自動地卷取膠片,大多是指35毫米單鏡頭反光相機所用的。1供電電路原理供電部分原理圖如圖1-1所示:圖1-1從圖1-1中可知道供電有+5V、+3.3V、+1.5V三種,其中每個電源均有0.1μF的旁路電容,將電源中的高頻串擾旁路到地,防止高頻信號通過電源串擾到其它模塊中。同時還能將電源本身的工頻干擾濾除。值得注意的是:在布線的時候,經(jīng)退藕電容退藕后的電源輸出點應(yīng)該盡量緊靠芯片的電源引腳進行供電,過長的引線有可能重
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    電機驅(qū)動創(chuàng)新,如何解決機器人運動控制中的設(shè)計挑戰(zhàn)?

    • 電機是機器人執(zhí)行器系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,負責機器人的移動和控制。根據(jù)電磁原理,電機可將電能轉(zhuǎn)化為機械能,從而為機器人的物理運動提供動力?,F(xiàn)在,機器人可以完成從簡單的輪子旋轉(zhuǎn)到非常復(fù)雜的醫(yī)療手術(shù)等操作,這一過程通常由機器人控制器來掌控,它們通過向電機發(fā)送控制信號以達到執(zhí)行這些動作的目的。因此,機器人中選定的電機及其驅(qū)動方案在很大程度上決定了機器人的精度、速度、扭矩以及其他重要的性能屬性。機器人中使用的電機類型機器人中使用的電機有多種類型,包括直流電機、伺服電機和步進電機等,每種電機都具有獨特的功能,適用于各種應(yīng)用
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    高效控制:類比半導(dǎo)體DR7808在新能源汽車中的應(yīng)用

    • 在當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大潮中,中國汽車芯片的國產(chǎn)化進程顯得尤為迫切和重要。隨著國家對自主可控技術(shù)的高度重視和支持,電機預(yù)驅(qū)技術(shù)正經(jīng)歷著一場深刻的變革。從早期依賴分立元件和繼電器的控制方式,到現(xiàn)在向高度集成化的IC解決方案轉(zhuǎn)型,這一轉(zhuǎn)變不僅響應(yīng)了市場對更高性能、更低成本、更小尺寸、更高安全性和更多元化功能的需求,同時也符合國家推動產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、提升關(guān)鍵核心技術(shù)的政策導(dǎo)向。
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    媒體報道 | 99%效率,還能簡化電機驅(qū)動逆變器設(shè)計,PI是怎樣做到的?

    • 前,Power Integrations(PI)舉辦新品媒體溝通會,資深技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)理閻金光分享了電機驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用趨勢,重點介紹了新推出的第二代產(chǎn)品BridgeSwtich-2在設(shè)計高效、安靜的電機、減少宕機時間等方面的一些優(yōu)勢。他表示,三相電機要用3個半橋驅(qū)動電路來驅(qū)動,BridgeSwitch是一個集成了半橋電路的芯片,而常見的IPM(智能功率模塊)是把6個開關(guān)集成在一個模塊中,溫升效果不盡如人意。BridgeSwtich-2在第一代產(chǎn)品基礎(chǔ)上進行了一些改進,更適合無刷直流電機應(yīng)用。01無刷直流
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    PI引領(lǐng)電機驅(qū)動創(chuàng)新的完美解決方案

    • 在電機驅(qū)動技術(shù)的快速發(fā)展中,對于高效、可靠且易于集成的解決方案的需求日益增長。特別是在全球節(jié)能減排的大趨勢下,如何提升電機效率、降低能耗,成為了行業(yè)關(guān)注的焦點。歐盟計劃到2035年實現(xiàn)高達2000億美元的能耗節(jié)省,其中家電領(lǐng)域率先響應(yīng),要求洗碗機效率提升30%,并自2025年起,所有設(shè)備的待機能耗必須低于300mW。與此同時,印度也在吊扇應(yīng)用中致力于實現(xiàn)50%的節(jié)能目標,盡管目前印度家庭中約有8億個吊扇在運行,但大多使用的是低效的單相感應(yīng)電機。面對這一趨勢,消費者期望能夠獲得更加高效節(jié)能、使用體驗更佳的家
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    電機驅(qū)動介紹

      膠片式照相機的電機驅(qū)動Motor drive是組裝在膠片式照相機內(nèi)的微型電機或彈簧及其附件的總稱,借助微型電機自動地卷取膠片,大多是指35毫米單鏡頭反光相機所用的。拍一片格和連拍可以交替,連拍時一般一秒鐘拍3—5片格。視照相機的種類,將背部蓋子換為長膠卷用片盒,即可拍250片格。除供利用軟線的遙控攝影外,亦可借連接到定時器上的間隔控拍器自動地拍攝,或靠控制快門等,應(yīng)用面較廣。倘不需連拍時,使用 [ 查看詳細 ]

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