（1）LTE-V2X技術(shù)

頻段：5905~5925MHZ(試驗(yàn)頻段)

調(diào)制方式：QPSK 正交相移鍵控

功率：23dBm

中心頻率：55140

（2）LTE-V2X通信模式

1）按照鏈路類型分類：V2V、V2I、V2P和V2N 4種

2）按照通信方式分為：直聯(lián)模式和網(wǎng)聯(lián)模式

直聯(lián)模式：不經(jīng)過(guò)****的通信模式，稱為PC5口通信。

網(wǎng)聯(lián)模式：經(jīng)過(guò)****的通信模式，稱為UU口通信

3）按照具體的端到端連接方式，分為3種場(chǎng)景：

僅PC5口通信模式、僅UU口通信、PC5口聯(lián)合UU口通信

（3）LTE-V2X信息

LTE-V2X在PC5口傳輸?shù)男畔⑹荁SM信息

BSM：最基礎(chǔ)的V2X消息，主要包含位置、速度、時(shí)間、導(dǎo)頻、調(diào)度和ID信息.

LTE-V2X信息有兩種分組類型：

第一種為190Bytes，包含除了ID信息外的其他信息；

第二種為300Bytes，包含全部信息。

LTE-V2X終端設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)頻率10HZ，周期100ms。

每隔4個(gè)190Bytes數(shù)據(jù)分組后發(fā)送1個(gè)300Bytes數(shù)據(jù)分組。

（4）LTE-V2X設(shè)備測(cè)試

需要頻譜分析儀、信道模擬器、信號(hào)源、單向器、固定衰減器、功分器、合路器、屏蔽箱、

可調(diào)衰減器。

這些主要是針對(duì)設(shè)備測(cè)試的（無(wú)須太關(guān)注）。

我們一般去廠家購(gòu)買設(shè)備OBU(車載單元)、RSU(路邊單元)

我們需要關(guān)注設(shè)備終端的技術(shù)指標(biāo)就可，設(shè)備指標(biāo)主要有：

1)發(fā)射功率：23dBm±2dBm

2）頻率范圍：5905~5925MHz

3）占用帶寬：≤10MHz

4）頻譜發(fā)射模板

5）雜散發(fā)射

（5）通信性能測(cè)試

①LTE-V2X系統(tǒng)通信性能測(cè)試項(xiàng)包括：規(guī)定覆蓋范圍下，LTE-V2X系統(tǒng)的時(shí)延和分組丟失率。

1）時(shí)延

時(shí)延是指從數(shù)據(jù)分組到達(dá)發(fā)送側(cè)應(yīng)用層服務(wù)數(shù)據(jù)單元入口開(kāi)始，

到數(shù)據(jù)分組到達(dá)接收側(cè)應(yīng)用層服務(wù)數(shù)據(jù)單元出口截止所經(jīng)歷的單向傳輸時(shí)間。

時(shí)延要求：＜100ms

2）分組丟失率

分組丟失率是指在一定覆蓋范圍和信道質(zhì)量條件下，接收機(jī)丟失應(yīng)收到數(shù)據(jù)分組的概率。 

分組丟失率：＜10%

②測(cè)試設(shè)備：指根據(jù)LTE-V2X系統(tǒng)OBU/RSU接口開(kāi)發(fā)，在上位機(jī)運(yùn)行的測(cè)試軟件。

可實(shí)時(shí)監(jiān)控V2V/V2I的通信狀態(tài)，并擁有發(fā)送日志或接收日志的記錄功能。

日志數(shù)據(jù)內(nèi)容包含：發(fā)送時(shí)間戳、接收時(shí)間戳、發(fā)射功率、發(fā)射端經(jīng)緯度海拔、

接收端經(jīng)緯度海拔、發(fā)送端行駛方向速度、接收端行駛方向速度。

③測(cè)試配置

1）實(shí)驗(yàn)室測(cè)試通信性能配置

發(fā)送端 ---------------------------------------- 接收端

測(cè)試設(shè)備---------------------------------------測(cè)試設(shè)備

↓ ------------------------------------------------ ↑

↓ ------------------------------------------------- ↑

OBU/RSU→→→信道模擬器→→→OBU/RSU

↑------------------------------------------------ ↑

GPS信號(hào) ---------------------------------GPS信號(hào)

實(shí)驗(yàn)室模擬場(chǎng)景包括城區(qū)LOS場(chǎng)景、城區(qū)NLOS場(chǎng)景和高速LOS場(chǎng)景

LOS = Line of Sight 視線傳播 （傳播路徑無(wú)遮擋）

NLOS = Non Line of Sight 非視線傳播 （傳播路徑有遮擋）

信道模擬器參數(shù)設(shè)置：

2）外場(chǎng)測(cè)試場(chǎng)景包括城區(qū)直道LOS場(chǎng)景、城區(qū)交叉口NLOS場(chǎng)景、城區(qū)彎道口NLOS場(chǎng)景、

高速直通LOS場(chǎng)景和高速?gòu)澋繬LOS場(chǎng)景

這是實(shí)物測(cè)試，需要將終端設(shè)備安裝到車上，需要場(chǎng)地。

外場(chǎng)測(cè)試分為：靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試，靜態(tài)測(cè)試車不動(dòng)處在固定位置，

動(dòng)態(tài)測(cè)試車按一定速度行駛。

所有的通信性能評(píng)估都是查看測(cè)試設(shè)備的日志，計(jì)算系統(tǒng)的時(shí)延和丟包率來(lái)評(píng)估的。

補(bǔ)充信息：當(dāng)兩個(gè)****之間或者是手機(jī)與****之間沒(méi)有遮擋的時(shí)候，信道模型為L(zhǎng)OS。

因?yàn)樗p少，所以跟NLOS信道相比。LOS信道模型的信號(hào)質(zhì)量更好，吞吐量越大。

當(dāng)收發(fā)端有建筑、植物遮擋的時(shí)候，除了衰減，信號(hào)還有反射、衍射和穿透損耗。

在NLOS中，多徑效應(yīng)是常見(jiàn)的，會(huì)導(dǎo)致ISI、ICI。OFDM和OFDMA技術(shù)可以有效防止

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