新研究顯示Uber的算法定價(jià)使司機(jī)和乘客的處境變得更糟
牛津大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)系研究人員的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn),Uber 使用動(dòng)態(tài)定價(jià)導(dǎo)致乘客的票價(jià)更高,司機(jī)的收入更低,同時(shí)增加了 Uber 的收入份額。
本文引用地址:http://www.ekcard.cn/article/202506/471668.htm該研究還發(fā)現(xiàn),Uber 將其較高的“傭金”集中在更高票價(jià)的行程中。該作品在 arXiv 預(yù)印本服務(wù)器上發(fā)布。
主要作者 Reuben Binns 副教授(計(jì)算機(jī)科學(xué)系)說(shuō):“行程的價(jià)值越高,Uber 的分成就越多。因此,客戶支付的越多,司機(jī)每分鐘實(shí)際賺取的收入就越少。
該研究分析了 2016 年至 2024 年期間 258 名英國(guó) Uber 司機(jī)超過(guò) 150 萬(wàn)次行程的數(shù)據(jù)。當(dāng) Uber 在 2023 年推出動(dòng)態(tài)定價(jià)算法時(shí),這揭示了一個(gè)重大轉(zhuǎn)變。乘客現(xiàn)在每次行程支付更多費(fèi)用,但司機(jī)的收入?yún)s下降了。經(jīng)通貨膨脹調(diào)整后,司機(jī)的時(shí)薪從超過(guò) 22 英鎊下降到扣除運(yùn)營(yíng)成本的略高于 19 英鎊,司機(jī)花費(fèi)的無(wú)薪時(shí)間比以前更多。優(yōu)步的傭金已從 25% 左右上升到 29%,在某些情況下,優(yōu)步收取了超過(guò)一半的車(chē)費(fèi)價(jià)值。
據(jù)研究人員稱(chēng),這項(xiàng)研究凸顯了客戶支付的費(fèi)用與司機(jī)收到的費(fèi)用之間不斷擴(kuò)大的差距,并引發(fā)了對(duì)零工經(jīng)濟(jì)透明度和公平性的質(zhì)疑。
調(diào)查結(jié)果將在 6 月底舉行的 ACM 公平、問(wèn)責(zé)制和透明度會(huì)議 (FAccT 2025) 上公布。
司機(jī)每小時(shí)為 Uber 產(chǎn)生的超額部分。圖片來(lái)源:arXiv (2025)。DOI: 10.48550/arxiv.2506.15278
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