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    電感式位置傳感器 文章 最新資訊

    線控技術(shù)重構(gòu)汽車電子架構(gòu),電感式位置傳感器成就標(biāo)桿應(yīng)用

    • 在汽車工業(yè)百年發(fā)展歷程中,機(jī)械傳動系統(tǒng)始終是車輛控制的核心。然而,隨著電動化與智能化浪潮的沖擊,傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的局限性日益凸顯。線控技術(shù)(Drive-By-Wire)通過電信號替代機(jī)械連接,正在重塑汽車的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。以線控制動系統(tǒng)為例,傳統(tǒng)液壓制動需要通過機(jī)械連桿傳遞踏板力,而線控制動系統(tǒng)則利用電感式位置傳感芯片實(shí)時監(jiān)測踏板位置,將信號傳輸至電子控制單元(ECU),再由電機(jī)驅(qū)動制動卡鉗。線控技術(shù)的本質(zhì)是通過傳感器將物理量轉(zhuǎn)化為電信號,再通過控制器實(shí)現(xiàn)精確控制。安森美(onsemi)作為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,構(gòu)
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    使用Microchip Inductive Position Sensor實(shí)現(xiàn)高精度馬達(dá)控制

    • 目前在永磁馬達(dá)(PMSM或BLDCM)的控制上,馬達(dá)轉(zhuǎn)子位置回授主要有光學(xué)式增量型編碼器(Optical Incremental Encoder)、霍爾傳感器(Hall Effect Sensor)、磁感應(yīng)旋轉(zhuǎn)編碼器(Magnetic Rotary Encoder,以下簡稱MRE)及解角器(Resolver)等。至于要使用何種傳感器,主要考慮點(diǎn)包含成本、使用環(huán)境及輸出角度分辨率等因素決定。例如工業(yè)上精密加工應(yīng)用,光學(xué)式編碼器的高精度輸出可以符合加工精度要求;如電動腳踏車(e-Bike)或電動滑板車等,因成
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    適用于工業(yè)和交通市場的電感式位置傳感器

    • 隨著各行各業(yè)自動化程度的提高,運(yùn)動控制的重要性日益凸顯。為了有效地驅(qū)動電機(jī),描述速度和位置的控制輸入必不可少。然而,實(shí)現(xiàn)這種感測的技術(shù)有多種,每種技術(shù)都有不同的特點(diǎn)和應(yīng)用場景。本文將比較不同的旋轉(zhuǎn)感測技術(shù),并討論選擇它們的原因。然后,我們將了解市場上的一些最新器件。 位置感測應(yīng)用為了提高精度、提升良率并降低運(yùn)營成本,許多原來需要手動操作的流程都實(shí)現(xiàn)了自動化,這使得位置感測應(yīng)用迅速增長。實(shí)際上,只要存在某種形式的運(yùn)動,就需要有傳感器向控制器提供位置信息。工業(yè) 4.0 推動工業(yè)市場在自動化領(lǐng)域取得許多進(jìn)步。機(jī)
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    瑞薩電子發(fā)布全新Resolver 4.0目錄,提供80款市場成熟的電感式位置傳感器設(shè)計

    • 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布,推出面向汽車和工業(yè)電機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)新電感式位置傳感器的全新Resolver 4.0參考設(shè)計目錄。借助該目錄,工程師們現(xiàn)可擁有80款基于IPS2電機(jī)換向傳感器的即時設(shè)計資源,每款參考設(shè)計都針對獨(dú)特的電機(jī)軸或極對配置。這些參考方案配有完整的設(shè)計文件、測試報告、工具和指南,幫助工程人員縮短設(shè)計學(xué)習(xí)時間,加速設(shè)計到生產(chǎn)的流程。Resolver 4.0目錄提供可在汽車系統(tǒng)、機(jī)器人、伺服電機(jī)、家庭自動化和醫(yī)療等廣泛應(yīng)用中實(shí)施的交鑰匙解決方案。參考設(shè)計包括完整的原理圖、PCB設(shè)計和G
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    電感式位置傳感器介紹

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