據(jù)當?shù)孛襟w《一財全球》和IT之家報道，據(jù)報道，美國碳化硅 （SiC） 巨頭 Wolfspeed 在與快速崛起的中國競爭對手的激烈競爭中徘徊在破產(chǎn)邊緣，中國最大的碳化硅晶圓廠已在武漢正式投產(chǎn)，旨在供應(yīng)該國國內(nèi)產(chǎn)量的 30%。

YiCai 報告稱，一個 SiC 晶圓模型的車載測試最快將于下個月開始，而另外近 10 個模型已經(jīng)在驗證中。不久之后將進行大規(guī)模生產(chǎn)和交付。

IT Home 表示，該工廠的一期重點是功率器件，計劃年產(chǎn) 360,000 片 6 英寸 SiC 晶圓。

另一方面，益財國際補充說，這足以支持超過 140 萬輛新能源汽車，這標志著中國在加強下一代電動汽車供應(yīng)鏈方面邁出了重要一步。報告顯示，中國新能源汽車產(chǎn)量居全球首位，但仍有 90% 以上的核心動力芯片依賴進口。

據(jù)第一財經(jīng)稱，長飛先進半導(dǎo)體向其 SiC 晶圓廠投資 200 億元人民幣（28 億美元），該工廠于 2023 年 9 月破土動工。IT Home 指出，該設(shè)施是中國第一個全鏈 SiC 集群，僅用了 18 個月就從零開始建造。

YiCai 表示，該工廠的總經(jīng)理李剛強調(diào)，該工廠的第一片晶圓已經(jīng)達到了 97% 的良率，該工廠似乎正在搶占先機。

如果工廠順利投產(chǎn)，可能會給 Wolfspeed 帶來更多麻煩，據(jù)報道，該公司距離破產(chǎn)還有幾周的時間。據(jù)《華爾街日報》和路透社報道，這家碳化硅巨頭背負著 65 億美元的債務(wù)，并面臨關(guān)稅的不確定性，面臨著巨大的壓力。據(jù) Daily Sentinel 報道，Wolfspeed 從 5 月 30 日開始任命 Kevin Speirits 為臨時首席財務(wù)官，因為它在金融動蕩中尋找永久替代者。