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    用于高側(cè)或低側(cè)測量的1%電流感應(yīng)放大器 IC

    —— Rohm 為汽車應(yīng)用創(chuàng)造了一套6個(gè)符合AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的電流檢測放大器。
    作者: 時(shí)間:2025-06-26 來源: 收藏

    它們與外部分流電阻器一起工作,有兩種基本類型:一種 (BD1423xFVJ-C) 可以在 -14 至 +80V 的共模范圍內(nèi)感應(yīng),工作電壓范圍為 2.7 至 18V,另一種 (BD1422xG-C) 可以在 -14 至 +40V 范圍內(nèi)感應(yīng),工作電壓范圍為 2.7 至 5.5V。

    本文引用地址:http://www.ekcard.cn/article/202506/471713.htm

    在每種情況下,都可以選擇電壓增益:25、50 或 100V/V。

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    以上情況是正確的,但有一個(gè)例外:最低增益 80V 類型的增益為 20(不是 25),并且只能為 5.5V 供電,而不是 18V – 下面的表格總結(jié)了這一細(xì)節(jié)。

    80V 輸入類型采用 3 x 4.9mm TSSOP-B8J 封裝,適用于 48V DC-DC 轉(zhuǎn)換器、輔助電池和電動(dòng)壓縮機(jī)等。

    40V 輸入類型采用 2.9 x 2.8mm SSOP6 封裝,用于車身和傳動(dòng)系統(tǒng)域中使用的 5V/12V 電源網(wǎng)絡(luò)中的電流監(jiān)控和過流保護(hù)。

    輸入電流約為 ±1μA。

    說:“近年來,除了傳統(tǒng)的 5V/12V 電源外,在電動(dòng)汽車的日益普及的推動(dòng)下,汽車市場越來越多地采用 48V 系統(tǒng)。“隨著車輛功能變得越來越先進(jìn),對精確監(jiān)控的需求也在增加?!?/p>

    內(nèi)部是一個(gè)前端斬波放大器和一個(gè)后端自動(dòng)歸零放大器(見圖)。

    內(nèi)部增益設(shè)置電阻器與 ±1% 感應(yīng)相匹配?!按送?,即使添加了外部 RC 濾波器電路來抑制噪聲,也能保持電流檢測精度,” 說。14V 負(fù)電壓容差支持反電動(dòng)勢、反向連接和負(fù)電壓輸入。

    除了輸入電壓差外,40V 器件還包括一對電阻器(見圖),可用于將基準(zhǔn)設(shè)置為電源電壓的一半。80V 型必須從外部供電。

    工作溫度為 -40°C 至 +125°C。

    零件號輸入

    獲得提高
    準(zhǔn)確性
    抵消電源
    (V)
    消費(fèi)
    BD14230FVJ-C-14

    +80V
    20±1% (最大值
    ) 10ppm/°C
    最大 ±0.5mV
    (0.4μV/°C)
    2.7 至 5.5300μA 典型值3 x 4.9
    x 1.1 毫米
    TSSOP-B8J
    BD14231FVJ-C502.7 至 18
    BD14232FVJ-C100
    BD14220G-C-14

    +40V
    25±0.5mVmax
    (10μV/°C)
    2.7 至 5.5V240μA (典型值)2.9 x 2.8
    x 1.25 毫米
    SSOP6
    BD14221G-C50
    BD14222G-C100




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