首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成與電驅(qū)
富士康在三年前擁有后,已將前通用汽車工廠出售,因為在當(dāng)?shù)匚茨軐崿F(xiàn)有意義的、大規(guī)模的電動汽車生產(chǎn)。這次轉(zhuǎn)變標志著富士康第二次未能實現(xiàn)其幫助振興美國制造業(yè)的承諾。這家生產(chǎn) iPhone 的公司曾承諾在威斯康星州建造一個巨大的......
觀察者網(wǎng)報道,海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國貨物貿(mào)易進出口總值為21.79萬億元(人民幣,下同),創(chuàng)歷史同期新高。 以電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池為代表的「新三樣」,成為中國外貿(mào)出口的新名片,出口......
_____隨著電動汽車(EV)行業(yè)邁向800V高壓時代,如何高效、安全地實現(xiàn)更高電壓輸出成為技術(shù)焦點。全球領(lǐng)先的測試測量解決方案提供商——泰克旗下EA Elektro-Automatik品牌直流可編程電源的串聯(lián)連接技術(shù)為......
上周末,電動方程式的第 11 個賽季在其現(xiàn)在傳統(tǒng)的倫敦主場落下帷幕。在前兩個賽季中,它試圖在巴特西公園進行比賽,當(dāng)?shù)鼐用窬芙^參加比賽,因為這場比賽太具有破壞性。時隔五年后,這項運動在倫敦港區(qū)的 Excel London ......
功率變換器是電能利用的重要裝置,其性能主要取決于其核心—功率半導(dǎo)體器件,常見類型有 MOSFET、IGBT和二極管。傳統(tǒng)Si器件已逼近材料極限,成為進一步提升效率和功率密度的瓶頸。SiC器件憑借更高開關(guān)速度、高結(jié)溫下同時......
全球領(lǐng)先的交通出行解決方案供應(yīng)商DENSO在其年度北美商業(yè)合作伙伴大會(NABPC)上,為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司授予了2025年北美商業(yè)合作伙伴“價值領(lǐng)導(dǎo)者”獎。共有來自北美各地的約15......
為了實現(xiàn)零排放的未來,汽車行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車歷經(jīng)了數(shù)十年的演變發(fā)展。新型電動汽車的舒適度、駕駛體驗、耐用期限和安全性應(yīng)能夠與燃油車相媲美。為此,汽車制造商必須加速推出性能相當(dāng)甚至超越燃油車的新......
電氣化帶來的經(jīng)濟效益和生活質(zhì)量提升推動了高壓(HV)至 48V DC-DC 轉(zhuǎn)換技術(shù)在眾多市場中的應(yīng)用。隨著電池電壓的增加,集成高壓至48V轉(zhuǎn)換的電源模塊在電動汽車和其他應(yīng)用中變得越來越普遍。了解雙向固定比率母線轉(zhuǎn)換器模......
德國汽車供應(yīng)商 ZF 推出了一款用于電動汽車的模塊化動力系統(tǒng),該系統(tǒng)配備了人工智能增強的控制器,提高了效率并減小了尺寸。SELECT 平臺集成了四個元素,從不同類型的電動機和變速箱到逆變器以及人工智能增強的控制軟件,以減......
Nissan宣布正式在歐洲推出其e-POWER技術(shù)的第三代系統(tǒng)。 這項技術(shù)的核心是汽油引擎僅用于發(fā)電,電力直接驅(qū)動電動馬達來帶動車輪,提供類似純電動車的平穩(wěn)加速,且無需外部充電。第三代e-POWER系統(tǒng)經(jīng)全面優(yōu)化,專注于......
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