首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車電子 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
一、簡(jiǎn)介S32R45是基于Arm?Cortex?-A53和Arm?Cortex?-M7內(nèi)核的32位汽車?yán)走_(dá)微處理器單元(MPU)。專注于提供先進(jìn)的高分辨率遠(yuǎn)程前雷達(dá)或后雷達(dá)傳感器，提供成像雷達(dá)分辨率功能。高性能雷達(dá)處理能......
方向盤已經(jīng)陪伴我們 100 多年了，但也許它的時(shí)代終于要結(jié)束了。自 1900 年代初以來(lái)，汽車方向盤一直是汽車不可或缺的一部分，并且仍然如此。毫無(wú)疑問(wèn)，這是不間斷技術(shù)壽命的驚人記錄，有點(diǎn)像 QWERTY 鍵盤布局。當(dāng)然，......
IDC?最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024?年中國(guó)新能源車市場(chǎng)規(guī)模已突破?1,100?萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)?38.1%。其中，插電式混合動(dòng)力（同比增長(zhǎng)?85.7%）與增程式動(dòng)力車型（同比增長(zhǎng)?99.3%）在新能源車中的占比持續(xù)提升，......
功率變換器是電能利用的重要裝置，其性能主要取決于其核心—功率半導(dǎo)體器件，常見(jiàn)類型有 MOSFET、IGBT和二極管。傳統(tǒng)Si器件已逼近材料極限，成為進(jìn)一步提升效率和功率密度的瓶頸。SiC器件憑借更高開(kāi)關(guān)速度、高結(jié)溫下同時(shí)......
汽車電源設(shè)計(jì)人員必須選擇拓?fù)浜涂刂破鳎藵M足外形和效率等規(guī)格要求外，還需滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 26262 確定的汽車安全完整性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)去，設(shè)計(jì)人員使用在半橋拓?fù)渲信渲玫暮?jiǎn)單模擬脈寬調(diào)制 (PWM) 控制器。但是，對(duì)于......
安森美(onsemi)近日宣布擴(kuò)大與領(lǐng)先的驅(qū)動(dòng)技術(shù)公司舍弗勒（Schaeffler）合作，雙方在一項(xiàng)新的設(shè)計(jì)中標(biāo)項(xiàng)目中采用安森美的下一代碳化硅 MOSFET EliteSiC 產(chǎn)品系列。安森美的解決方案將整合進(jìn)舍弗勒的主......
一、簡(jiǎn)介低成本 AM62x Sitara? MPU 系列應(yīng)用處理器專為 Linux? 應(yīng)用開(kāi)發(fā)而構(gòu)建。憑借可擴(kuò)展的 Arm? Cortex?-A53 性能和嵌入式功能，例如雙顯示支持和 3D 圖形加速，以及一組廣泛的外設(shè)......
現(xiàn)代車輛采用越來(lái)越多的射頻 （RF） 技術(shù)，以滿足客戶對(duì)性能和功能的期望。然而，滿足這些要求只會(huì)增加整體設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，并帶來(lái)與認(rèn)證和認(rèn)證相關(guān)的挑戰(zhàn)?？紤]到多種無(wú)線電技術(shù)的同時(shí)運(yùn)行需要在開(kāi)發(fā)過(guò)程中采取特殊的干擾預(yù)防措施，以......
上個(gè)月，當(dāng)特斯拉在德克薩斯州奧斯汀推出備受期待的機(jī)器人出租車試點(diǎn)服務(wù)時(shí)——一支由 10 到 20 輛 Model Y SUV 組成的車隊(duì)，上面貼有“機(jī)器人出租車”貼紙并進(jìn)行了細(xì)微修改——科技界和汽車界......
車規(guī)級(jí)芯片與消費(fèi)級(jí)芯片在設(shè)計(jì)目標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景、性能要求等方面存在顯著差異，核心區(qū)別源于其服務(wù)的產(chǎn)品屬性 —— 汽車需兼顧安全性、可靠性、長(zhǎng)生命周期，而消費(fèi)電子更側(cè)重性價(jià)比、短期性能迭代。以下從多個(gè)維度詳細(xì)對(duì)比：一、工作環(huán)境......
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