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汽車(chē)電子

編輯觀點(diǎn)

英飛凌入華三十載：技術(shù)深耕與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，攜手共筑產(chǎn)業(yè)未來(lái)

2025年英飛凌科技迎來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)三十周年里程碑。三十年來(lái)，英飛凌從晶體管時(shí)代到人工智能時(shí)代，見(jiàn)證并深度參與了中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與成長(zhǎng)。在近日舉行的“2025英飛凌媒體日”活動(dòng)上，英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總...

英飛凌 2025-06-27

用工程思維重塑毫米波雷達(dá)，邁向感知方案平臺(tái)

在 EAC2025 易貿(mào)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展期間，EEPW專訪了傲圖科技創(chuàng)始人牛力。作為前蘋(píng)果造車(chē)團(tuán)隊(duì)及小馬智行核心成員，牛力帶領(lǐng)的傲圖科技以 “非 FPGA 的 4D 成像毫米波雷達(dá)技術(shù)”為突破點(diǎn)，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了 V2 系列與...

傳感器與雷達(dá) 傲圖科技雷達(dá) 汽車(chē)電子 FPGA 2025-06-17

激光雷達(dá)掃壞CMOS，難道汽車(chē)都要變成“光棱坦克”了？

激光雷達(dá)，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性不言而喻，它是自動(dòng)駕駛汽車(chē)感知周?chē)h(huán)境的關(guān)鍵傳感器之一。憑借其高精度的 360 度全方位掃描能力，激光雷達(dá)能夠?qū)崟r(shí)生成車(chē)輛周?chē)h(huán)境的精確三維地圖，精準(zhǔn)檢測(cè)并追蹤其他車(chē)輛、行人、障礙...

傳感器與雷達(dá) 激光雷達(dá) CMOS 攝影 ADAS 2025-05-30

意法半導(dǎo)體xMemory技術(shù)提升車(chē)用MCU靈活設(shè)計(jì)與功能擴(kuò)展

意法半導(dǎo)體新推出的Stellar微控制器內(nèi)置了xMemory技術(shù)，作為Stellar系列汽車(chē)微控制器內(nèi)置的新一代可改變存儲(chǔ)配置的存儲(chǔ)器，它為正在發(fā)展的軟件定義汽車(chē)以及不斷進(jìn)化的電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)提供了一個(gè)更為簡(jiǎn)單且具有更強(qiáng)可擴(kuò)...

安全與功能安全意法半導(dǎo)體 Stellar 微控制器 xMemory 2025-05-23

Power Integrations 汽車(chē)電源管理方案：為汽車(chē)應(yīng)用增加系統(tǒng)價(jià)值

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，高效的電源管理方案成為提升汽車(chē)性能與可靠性的關(guān)鍵。近期，Power Integrations 舉辦線上交流會(huì)，介紹了基于其 1700V InnoSwitch3-AQ 反激式開(kāi)關(guān) IC 的五...

BMS與供電系統(tǒng) Power Integrations 汽車(chē)電源管理 2025-05-20

在上海車(chē)展的光輝下，是貿(mào)易戰(zhàn)下的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)衰退

2025 年的上海車(chē)展于 4 月 23 日至 5 月 2 日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行，作為全球汽車(chē)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，本屆車(chē)展以 “擁抱創(chuàng)新共贏未來(lái)” 為主題，展現(xiàn)出汽車(chē)行業(yè)向著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度融合發(fā)展的趨勢(shì)。此...

上海車(chē)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 市場(chǎng)分析 2025-04-29

慕尼黑上海電子展對(duì)話Allegro：如何用技術(shù)定義汽車(chē)電子新范式？

2025年慕尼黑上海電子展的現(xiàn)場(chǎng)，EEPW邀請(qǐng)到了Allegro中國(guó)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師總監(jiān)張超先生。這家成立于1990年的半導(dǎo)體企業(yè)，憑借35年的技術(shù)積淀，正在重新定義汽車(chē)電子的未來(lái)。當(dāng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著從機(jī)械驅(qū)動(dòng)向電驅(qū)化...

傳感器與雷達(dá) Allegro 電流傳感器電機(jī)驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)電子 2025-04-27

ST以Teseo VI重新定義GNSS在智能駕駛中的應(yīng)用

隨著智能駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)，導(dǎo)航定位服務(wù)已經(jīng)成為車(chē)輛的標(biāo)配功能之一，對(duì)GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）芯片的技術(shù)需求也越來(lái)越高，伴隨著輔助駕駛級(jí)別不斷提升，對(duì)高精度實(shí)時(shí)定位技術(shù)的速度和精度要求已經(jīng)進(jìn)入到功能安全I(xiàn)SO2626...

架構(gòu)與車(chē)身電子 202505 ST Teseo VI GNSS 智能駕駛 2025-04-25

無(wú)鑰匙≠無(wú)感知：UWB技術(shù)如何重新定義人車(chē)交互邊界

超寬帶（UWB）技術(shù)作為典型的"軍轉(zhuǎn)民"創(chuàng)新案例，其發(fā)展歷程映射了現(xiàn)代科技從軍事機(jī)密走向普惠民生的演進(jìn)路徑。該技術(shù)起源于20世紀(jì)60年代的脈沖通信研究，早期因獨(dú)特的寬頻帶特性（覆蓋數(shù)Hz至數(shù)GHz）和...

智能座艙 UWB 汽車(chē)電子無(wú)鑰匙進(jìn)入 2025-04-25

慕尼黑上海電子展對(duì)話安森美：無(wú)MCU車(chē)燈方案的技術(shù)革命與市場(chǎng)啟示

?在2025年慕尼黑上海電子展的汽車(chē)電子專題采訪中，安森美(onsemi)系統(tǒng)應(yīng)用工程師Austin先生，深入解讀了其顛覆性的無(wú)MCU前照燈方案，展現(xiàn)出汽車(chē)照明領(lǐng)域從硬件架構(gòu)到智能交互的全面革新。這一方案不僅打破了傳統(tǒng)車(chē)...

智能座艙慕尼黑上海電子展安森美智能車(chē)燈汽車(chē)電子 2025-04-24

2025年上海慕尼黑電子展：ADI以感知與連接技術(shù)驅(qū)動(dòng)未來(lái)汽車(chē)智能化變革

2024年慕尼黑上海電子展期間，全球領(lǐng)先的模擬技術(shù)廠商ADI（亞德諾半導(dǎo)體）首次披露了其汽車(chē)業(yè)務(wù)的最新戰(zhàn)略動(dòng)向。在《電子產(chǎn)品世界》的獨(dú)家專訪中，ADI汽車(chē)產(chǎn)品部總監(jiān)陳晟先生一起深入解讀了公司在智能駕駛、軟件定義汽車(chē)、智能...

架構(gòu)與車(chē)身電子 ADI 上海慕尼黑電子展汽車(chē)電子 2025-04-22

2025慕尼黑上海電子展：邁來(lái)芯以創(chuàng)新傳感器技術(shù)引領(lǐng)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)變革

在2025年上海慕尼黑電子展上，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)邁來(lái)芯（Melexis）亞太區(qū)汽車(chē)業(yè)務(wù)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Jerry接受了專訪。這家總部位于比利時(shí)、擁有37年歷史的科技企業(yè)，以其創(chuàng)新的傳感器和驅(qū)動(dòng)器技術(shù)，在汽車(chē)電子領(lǐng)域持續(xù)突破...

傳感器與雷達(dá) 邁來(lái)芯汽車(chē)電子傳感器 2025-04-22

2025年慕尼黑電子展：Molex莫仕百年連接器巨頭解碼中國(guó)汽車(chē)電子變革

? ? ??在EEPW直播間里，莫仕（Molex）汽車(chē)事業(yè)部中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人孔敏的深度訪談，不僅揭開(kāi)了這家百年美資企業(yè)的技術(shù)實(shí)力，更勾勒出全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈變革的清晰圖景。作為全球第二大連接器制造商，莫仕此次技術(shù)分享展現(xiàn)的不...

架構(gòu)與車(chē)身電子莫仕連接器慕尼黑電子展 2025-04-22

“捆綁”特斯拉？豐田Mirai發(fā)現(xiàn)加氫新路徑

近日，豐田在氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）領(lǐng)域取得一項(xiàng)突破性進(jìn)展，其旗下的Mirai車(chē)型獲得了基于北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）的加氫能力，這一創(chuàng)新舉措為解決氫燃料電池汽車(chē)加氫基礎(chǔ)設(shè)施不足的難題帶來(lái)了新的希望。長(zhǎng)期以來(lái)，豐田M...

特斯拉豐田氫能源充電站 2025-04-09

理想汽車(chē)Halo OS，開(kāi)源了

2025年3月27日，北京，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，理想汽車(chē)（NASDAQ: LI）今日宣布開(kāi)源其自主研發(fā)的整車(chē)操作系統(tǒng)Halo OS，以革命性的技術(shù)架構(gòu)向行業(yè)巨頭AUTOSAR發(fā)起挑戰(zhàn)。作為全球首個(gè)開(kāi)源整...

自動(dòng)駕駛理想車(chē)載系統(tǒng) 2025-04-03

汽車(chē)功能安全：軟件與硬件缺一不可

隨著汽車(chē)變得越來(lái)越智能，功能安全就成為汽車(chē)電子系統(tǒng)不可回避的標(biāo)準(zhǔn)體系，日益復(fù)雜的功能導(dǎo)致了汽車(chē)中電子元件的數(shù)量和復(fù)雜性的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)（Leen）。如今高級(jí)別汽車(chē)擁有多達(dá)90個(gè)電子控制單元（ECU），高階智駕功能如自適應(yīng)巡航...

安全與功能安全汽車(chē)功能安全 ISO 26262 ASIL 2025-03-31

乘用車(chē)不可或缺的電池管理系統(tǒng)BMS

電池管理系統(tǒng)（BMS）是現(xiàn)代電池供電設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)（EV）中不可或缺的組件，很多人可能認(rèn)為BMS只存在于電池驅(qū)動(dòng)的乘用車(chē)中，實(shí)際上即使是最傳統(tǒng)的12V鉛酸電池依然存在簡(jiǎn)單的BMS系統(tǒng)確保供電安全，這就意味著從2000年以...

BMS與供電系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng) BMS 2025-03-30

汽車(chē)傳感系統(tǒng)架構(gòu)：借助傳感獲取安全

為了將車(chē)輛自動(dòng)化提升到一個(gè)新的水平，設(shè)計(jì)人員研究了 LiDAR 等傳感器選項(xiàng)的權(quán)衡，并著眼于傳感系統(tǒng)架構(gòu)。每年，約有 120 萬(wàn)人死于道路交通事故，還有無(wú)數(shù)人遭受改變?nèi)松膫Α？紤]到這一點(diǎn)，世界衛(wèi)生組織和聯(lián)合國(guó)大會(huì)合作...

傳感器與雷達(dá) 傳感系統(tǒng)架構(gòu) 傳感 LiDAR 2025-03-25

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